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• 010 __ |a 978-7-111-71241-1 |b 精装 |d CNY179.00

• 099 __ |a CAL 012022043101

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• 101 1_ |a chi |c ger |c eng |c dut

• 102 __ |a CN |b 110000

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• 106 __ |a r

• 200 1_ |a 汽车系统优化与最优控制 |A qi che xi tong you hua yu zui you kong zhi |f (奥) 哈拉尔·瓦希尔...[等]著 |g 李杰...[等]译

• 210 __ |a 北京 |c 机械工业出版社 |d 2022

• 215 __ |a 260页, [20] 页图版 |c 图 |d 24cm

• 225 2_ |a 汽车先进技术译丛 |A qi che xian jin ji shu yi cong |i 汽车创新与开发系列

• 304 __ |a 题名页题其余责任者: 伊利亚·科尔马诺夫斯基, 马丁·斯坦布赫, 路易吉?德尔?雷

• 312 __ |a 英文题名取自封面

• 320 __ |a 有书目

• 330 __ |a 本书展示了优化技术的使用, 这些技术对于满足汽车系统日益严格和多样化的要求变得至关重要。它向读者展示了如何从基于某种程度的启发式的早期方法转向使用越来越普遍的系统方法, 收集了来自优化的理论、方法和实际汽车应用的贡献。更高的燃油经济性、允许的排放量的显著减少、新的驾驶性能要求以及汽车系统普遍增加的复杂性都是作者设定的标准。在许多情况下, 多个且经常相互冲突的需求会导致多目标约束优化问题, 这些问题也被考虑在内。其中一些问题属于传统的多学科优化, 应用于系统、子系统或组件设计参数的领域, 并且是基于系统模型进行的 ; 其他人则需要将优化直接应用于实验系统, 以确定最佳校准或最佳控制轨迹/控制规律。

• 410 _0 |1 2001 |a 汽车先进技术译丛 |i 汽车创新与开发系列

• 510 1_ |a Optimization and optimal control in automotive systems |z eng

• 606 0_ |a 汽车 |A qi che |x 系统动态学 |x 最佳控制

• 690 __ |a U461.1 |v 5

• 701 _1 |a 瓦希尔 |A wa xi er |g (Waschl, Harald) |4 著

• 701 _1 |a 科尔马诺夫斯基 |A ke er ma nuo fu si ji |g (Kolmanovsky, Iya) |4 著

• 701 _1 |a 斯坦布赫 |A si tan bu he |g (Steinbuch, Maarten) |4 著

• 701 _1 |a 雷 |A lei |g (Re, Luigi del) |4 著

• 702 _0 |a 李杰 |A li jie |4 译

• 801 _0 |a CN |b 人天书店 |c 20221031

• 905 __ |a LJUZC |d U461.1/11

• 920 __ |a 222016 |z 1