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• 010 __ |a 978-7-5218-5527-2 |d CNY60.00

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• 200 1_ |a 高铁网络与中国区域经济高质量发展 |A gao tie wang luo yu zhong guo qu yu jing ji gao zhi liang fa zhan |e 理论与经验证据 |d = High-speed rail network and high-quality development of regional economy in China |e theoretical and empirical evidence |f 王雨飞著 |z eng

• 210 __ |a 北京 |c 经济科学出版社 |d 2024

• 215 __ |a 207页 |c 图 |d 24cm

• 225 2_ |a 管理科学文库 |A guan li ke xue wen ku

• 300 __ |a 国家自然科学基金项目成果 本书得到以下课题项目的资助: 国家自然科学基金面上项目“快速交通网络视角下的要素流动与联动机制及对区域协调的影响研究”(72273015); 国家自然科学基金青年项目“协调发展导向下高铁网络对区域空间优化的影响机理研究”(71803013)

• 314 __ |a 王雨飞, 女, 1986年生, 经济学博士, 中国社会科学院财经战略研究院博士后。现任北京邮电大学经济管理学院副教授、博士生导师, 主要研究方向为交通与区域发展、区域经济理论与政策。

• 320 __ |a 有书目 (第190-207页)

• 330 __ |a 本书前两章从历史视角回顾了我国交通发展变革, 着重阐述了高铁从无到有、由点到线到网的发展历程与发展现状, 剖析了高铁在我国交通中扮演的关键角色。第三章综述了近年来学者们关于高铁对区域经济增长与区域经济空间格局影响的不同角度的研究, 客观立体地呈现了高铁建设对区域经济发展举足轻重的影响。第四章到第六章则是以高铁开通为研究切入, 从“三个效应”角度分别探讨了高铁开通后的时间压缩效应对区域经济增长空间优化的影响、高铁开通的空间关联效应对区域经济增长转型升级的影响以及高铁开通的网络外部性效应对非中心城市 (区域) 经济增长的影响, 在研究高铁开通对区域经济正向影响的同时, 也关注了高铁对一些非中心城市 (区域) 的负向影响, 并在研究中为这些城市提供发展的建议。

• 410 _0 |1 2001 |a 管理科学文库

• 510 1_ |a High-speed rail network and high-quality development of regional economy in China |e theoretical and empirical evidence |z eng

• 517 1_ |a 理论与经验证据 |A li lun yu jing yan zheng ju

• 606 0_ |a 高速铁路 |A gao su tie lu |x 影响 |x 区域经济发展 |x 研究 |y 中国

• 690 __ |a F127 |v 5

• 701 _0 |a 王雨飞, |A wang yu fei |f 1986- |4 著

• 801 _0 |a CN |b 湖北三新 |c 20240527

• 905 __ |a LJUZC |d F127/233

• 920 __ |a 222016 |z 1