机读格式显示(MARC)

• 000 02564nam 2200385 450

• 001 0000505352

• 005 20251103155700.0

• 010 __ |a 978-7-111-77039-8 |d CNY138.00

• 100 __ |a 20250317d2025 em y0chiy50 ea

• 101 1_ |a chi |c eng

• 102 __ |a CN |b 110000

• 105 __ |a ak a 000yy

• 106 __ |a r

• 200 1_ |a 动力蓄电池实用技术 |A dong li xu dian chi shi yong ji shu |e 工作机理·热特性·热管理 |f (加) 马克·A. 罗森, 艾达·法尔西著 |g 戴海峰 ... [等] 译

• 210 __ |a 北京 |c 机械工业出版社 |d 2025

• 215 __ |a 170页 |c 彩图 |d 26cm

• 225 2_ |a 智能电动车辆·储能技术与应用系列 |A zhi neng dian dong che liang ·chu neng ji shu yu ying yong xi lie

• 304 __ |a 题名页题: 戴海峰, 陈思琦, 魏学哲, 吴航, 朱宇莉等译

• 306 __ |a 本书译自原版Battery Technology: From Fundamentals to Thermal Behavior and Management并由Elsevier授权出版

• 312 __ |a 英文题名原文取自版权页

• 314 __ |a 马克·A. 罗森 (Marc A. Rosen), 加拿大安大略省奥沙瓦安大略理工大学 (安大略理工学院) 教授, 曾任工程与应用科学学院创始院长、加拿大工程研究所和加拿大机械工程学会会长。艾达·法尔西 (Aida Farsi), 加拿大安大略理工大学工程与应用科学学院博士后研究员, 目前研究重点为开发环境友好和可持续的氢气生产和储存系统。戴海峰, 同济大学教授、博导, IEEE高级会员, 入选上海市优秀学术带头人、上海市东方学者特聘教授。陈思琦, 同济大学博士后, 主要研究电池失效机制、建模及安全管控, 主持国家资助博士后研究人员计划项目1项。

• 320 __ |a 有书目

• 330 __ |a 本书从动力蓄电池热特性出发, 对相关热力学、电化学、热物理概念及原理进行了讲解, 揭示了其充放电工况下的产热规律, 指导产热量定量计算及对应热管理方法及系统设计、分析和优化; 详尽介绍了动力蓄电池热管理系统的最新进展, 为高导热系数换热介质及更大换热面积的热管理系统结构设计提供新思路, 以期在有限的空间、成本下实现更高的换热效率, 同时保障电池系统的能量密度及热安全性; 另外, 对动力蓄电池包的主要设计步骤进行了凝练, 对电池系统总成设计等系统设计方法及原理进行了详尽阐述; 最后, 本书对动力蓄电池技术可持续发展面临的挑战和未来的发展方向做了系统性分析与展望。

• 410 _0 |1 2001 |a 智能电动车辆·储能技术与应用系列

• 500 10 |a Battery technology from fundamentals to thermal behavior and management |A Battery Technology From Fundamentals To Thermal Behavior And Management |m Chinese

• 606 0_ |a 电动汽车 |A dian dong qi che |x 蓄电池 |x 管理

• 690 __ |a U469.720.3 |v 5

• 690 __ |a TM91 |v 5

• 701 _1 |a 罗森 |A luo sen |g (Rosen, Marc A.) |4 著

• 701 _1 |a 法尔西 |A fa er xi |g (Farsi, Aida) |4 著

• 702 _0 |a 戴海峰 |A dai hai feng |4 译

• 702 _0 |a 陈思琦 |A chen si qi |4 译

• 801 _0 |a CN |b 湖北三新 |c 20250724

• 905 __ |a LJUZC |d U469.720.3/42

• 920 __ |a 222016 |z 1