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• 010 __ |a 978-7-112-28755-0 |b 精装 |d CNY78.00

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• 200 1_ |a 近接隧道施工安全控制关键技术 |A jin jie sui dao shi gong an quan kong zhi guan jian ji shu |f 王海龙...[等]著

• 210 __ |a 北京 |c 中国建筑工业出版社 |d 2023

• 215 __ |a 235页 |c 图 |d 24cm

• 304 __ |a 题名页题其余责任者: 董捷, 吕刚, 马伟斌, 刘建友, 单仁亮等

• 320 __ |a 有书目 (第224-235页)

• 330 __ |a 本书共分为8章: 第1章主要介绍了本书研究的背景与意义、国内外研究进展情况及思考。第2章主要针对列车动力荷载和隧道爆破作用进行了相关的理论分析。第3章主要针对小净距交叉隧道工程, 通过室内模型试验对其动力作用机理进行了研究。第4章介绍了重载列车荷载作用下交叉隧道结构动力响应特征的数值模拟计算方法。第5章通过两种数值模拟方式对不同的隧道爆破工程案例进行了分析, 提出了一些切实可行的控制爆破振动的施工措施。第6章依托京张高铁草帽山交叉隧道工程, 从列车荷载动力作用和爆破振动作用两个方面对交叉隧道施工关键技术进行了总结。第7章依托太子城至锡林浩特铁路崇礼段崇礼隧道近接下穿和平村工程, 主要对隧道爆破施工引起的地面振动进行了系统研究, 形成了一套可以定量考虑频率影响的爆破振动评价控制体系。第8章依托头道沟偏压隧道工程, 采用现场监测辅以数值模拟方法对头道沟隧道洞口偏压段的变形与受力特征进行了分析, 并对适用于洞口偏压条件下的隧道施工监测方法展开应用研究。

• 606 0_ |a 隧道施工 |A sui dao shi gong |x 安全技术 |x 研究

• 690 __ |a U455 |v 5

• 701 _0 |a 王海龙 |A wang hai long |4 著

• 801 _0 |a CN |b 人天书店 |c 20230801

• 905 __ |a LJUZC |d U455/2

• 920 __ |a 222016 |z 1