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• 200 1_ |a 高速铁路行车调度智能化关键理论 |A gao su tie lu xing che diao du zhi neng hua guan jian li lun |f 文超...[等]著

• 210 __ |a 北京 |c 科学出版社 |d 2024

• 215 __ |a 241页 |c 图 |d 24cm

• 225 2_ |a 交通与数据科学丛书 |A jiao tong yu shu ju ke xue cong shu |v 7

• 300 __ |a 西南交通大学研究生教材(专著)建设项目

• 304 __ |a 题名页题其余责任者: 李忠灿, 罗洁, 黄平, 彭其渊

• 314 __ |a 文超, 加拿大国家铁路公司RAM专家, 原为西南交通大学交通运输与物流学院副教授、博士生导师。

• 320 __ |a 有书目 (第234-241页)

• 330 __ |a 本书介绍数据科学、人工智能理论应用于高速列车行车指挥智能化的理论和方法, 为提高高速铁路调度决策的智能化和自动化水平提供理论依据和方法。全书共7章, 包括绪论、高速铁路调度指挥数据分析、高速列车晚点状态分析理论、高速列车晚点程度分级理论、高速铁路到发线冲突智能检测理论、高速列车晚点网络化传播理论、高速铁路行车调度智能决策理论。

• 410 _0 |1 2001 |a 交通与数据科学丛书 |v 7

• 606 0_ |a 高速铁路 |A gao su tie lu |x 列车调度 |x 控制系统

• 690 __ |a U238 |v 5

• 701 _0 |a 文超 |A wen chao |4 著

• 801 _0 |a CN |b 人天书店 |c 20240416

• 905 __ |a LJUZC |d U238/9

• 920 __ |a 222016 |z 1